De Brusselse burgemeesters hebben het gewestelijk parkeerplan verworpen. Dat is slecht nieuws voor de mobiliteit in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De Fietsersbond en GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens stellen een gebrek aan politieke moed vast. De goedkeuring van het parkeerplan sleept nu reeds maanden aan. De fietsverenigingen vinden de situatie stilaan onhoudbaar.
Een degelijk parkeerplan vormt de basis van een mobiliteitsbeleid. De verwerping van het plan door de Brusselse burgemeesters vertraagt nog maar eens de uitvoering van een aantal maatregelen die de Brusselse mobiliteit moeten verbeteren en de autodrukte in de binnenstad moeten doen afnemen. Het lijkt nu helemaal ondenkbaar dat de doelstellingen van het Iris II-plan gehaald zullen worden. Het Iris II-plan voorziet een afname van het autoverkeer tegen 2018 met minstens 20% ten opzichte van 2001. Daarvoor is een proactief en doordacht parkeerbeleid nodig dat gecoördineerd wordt op regionaal niveau.
De parkeertarieven in de negentien Brusselse gemeenten liggen te laag waardoor parkeren langs de wegen te weinig afgeraden wordt. Bovendien is het parkeerbeleid van de verschillende gemeenten onvoldoende op elkaar afgestemd en is er op sommige plaatsen zelfs helemaal geen parkeerregeling.
Andere Europese metropolen beschikken nochtans wel over een doordacht parkeerbeleid. Daar wordt het autovervoer en –parkeren in de binnensteden afgeraden dankzij logische parkeertarieven. Actieve vervoersmodi en openbaar vervoer worden er gestimuleerd. De Fietsersbond en GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens kunnen niet anders dan een gebrek aan politieke moed vaststellen.
We zitten vast in een toestand waarbij de openbare ruimte gemonopoliseerd wordt door het gemotoriseerde verkeer. Een eerlijkere verdeling van deze ruimte met aandacht voor fietsers en voetgangers is noodzakelijk om Brussel de nodige ademruimte te geven.
De fietsers verwachten een degelijk parkeerplan voor fietsen. De vele initiatieven met betrekking tot het parkeren van fietsen op korte, middellange en lange termijn, hangen af van het gewestelijk parkeerplan. De vraag is maar of fietsers dit maandenlang wachten zullen vergeten zijn tegen de stembusgang.
Contact Roel De Cleen |
